国产的索纳塔YF配备大家已经非常熟悉的Theta-II系列发动机,排量分为2.0升和2.4升。这两款发动机已经在现代起亚集团的多款国产车型上装备,具备全铝构造、双VVT、可变进气歧管等主流技术,称得上是现代起亚集团的绝对主力发动机。
不出意外,国产索纳塔YF与之前上市的国产起亚K5动力输出数字完全一致,2.0升为121kW、198Nm,2.4升为132kW、231Nm。当然,海外车型上的2.4升直喷和2.0升涡轮增压直喷目前仍然缺席。如果改天现代起亚集团真的引进海外那两台动力强劲的发动机,相信索纳塔和K5都会同时受益。
最新几台配备的Theta-II系列2.0升和2.4升发动机的车型,都可以让驾驶员选择ECO经济驾驶模式,在经济驾驶模式下,变速箱会尽量选择在高挡位行车,保证更好的燃油经济性。但与起亚K5把ECO开关放在方向盘上不同,索纳塔YF把ECO开关放在了驾驶员左侧的仪表台上,这或许也是两台车性格定位不同的一个标记。
另一点和K5不同,而且非常需要注意的是:国产索纳塔YF并没有手动挡车型,2.0升和2.4升版本将全部配备6前速手自一体变速箱。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。